Aqui você pode encontrar perguntas frequentes sobre vários tópicos relacionados ao Dunkermotoren. Se a sua pergunta não for respondida aqui, não hesite em entrar em contato conosco
  • dCore: Motores CC sem escovas da série BG com sensores Hall integrados para detecção da posição do rotor

    dGo: Motores CC sem escovas da série BG com eletrônica de comutação integrada

    dMove: motores CC sem escovas da série BG com eletrônica de controle integrada

    dPro: Motores CC sem escovas da série BG com eletrônica de controle integrada e codificador de alta resolução integrado

    Mais informações podem ser encontradas em uma visão geral abrangente nos catálogos e no site.
  • Em comparação com os eixos de fuso, os acionamentos diretos lineares são muito dinâmicos, rápidos e precisos. O baixo desgaste e a baixa manutenção também são muito vantajosos para muitas aplicações com um grande número de ciclos. Em comparação com os eixos pneumáticos, os acionamentos diretos lineares são particularmente convincentes devido à sua maior eficiência energética e melhor capacidade de controle.
  • Sim, esse conjunto de peças sobressalentes pode ser encontrado na Dunkershop na categoria de acionamentos de persianas.
  • Sim, você mesmo pode configurá-lo com nosso Online-Konfigurator.
  • A potência nominal P(N) é a potência de saída do motor que pode ser gerada permanentemente, calculada a partir da velocidade nominal e do torque nominal. Os motores da Dunkermotoren são sempre medidos de acordo com a norma EN60034 em condições de isolamento térmico. Os métodos de medição para a especificação de motores não são padronizados e, às vezes, diferem significativamente entre os diferentes fornecedores. Isso dificulta a comparação de valores, mesmo com conceitos e velocidades de motor comparáveis.
  • Os motores CC podem ser operados acima do torque nominal por um curto período. Os limites resultantes da desmagnetização ou das correntes de controle podem ser encontrados nas especificações. Informações detalhadas sobre o cálculo do torque efetivo em ciclos de carga podem ser encontradas no Manual para seleção de motores da Dunkermotoren (página 75).
  • Os motores CC sem escovas (abreviação BLDC para CC sem escovas, também chamados de motores EC) são projetados como uma máquina síncrona trifásica com excitação por ímãs permanentes. O enrolamento trifásico é controlado por um circuito adequado de forma a gerar um campo magnético rotativo que puxa o rotor permanentemente excitado junto com ele. Os motores EC da Dunkermotoren são comutados e controlados por um sistema eletrônico integrado ao qual é aplicada uma tensão contínua de CC.
  • Sim, os cilindros elétricos da série CASM são mecanicamente muito compatíveis com os cilindros pneumáticos.
  • O suporte ao software está disponível por meio da janela de bate-papo em nosso site, do formulário de consulta ou da linha direta de suporte +49 7703 930 322.
  • As atribuições de plugues e cabos de nossos produtos podem ser encontradas nos guias de função e conexão, que estão disponíveis em nosso site na seção Downloads
  • Para as variantes eletrônicas dMove, dPro e CI, use o Drive Assistant 5.
    Para o PI, use o Drive Assistant PI.
    Para SI, use o SI Configurator.
    Você pode encontrar o software na seção de download do nosso site.
  • Sim, o motor também pode ser operado com tensões diferentes. Para motores com componentes eletrônicos integrados, os limites permitidos dos componentes eletrônicos devem ser observados.

    Os motores da Dunkermotoren geralmente são projetados para uma velocidade nominal industrial padrão na faixa de 3000 a 4000 rpm. Se uma aplicação exigir isso, a velocidade pode ser facilmente adaptada ao ponto de operação desejado, selecionando um enrolamento diferente.

    Exemplo: Ao usar um motor GR com 12 V nominal em uma tensão de alimentação de 24 V, a velocidade sem carga dobra e toda a curva característica do motor se desloca paralelamente de forma correspondente. Isso resulta em um aumento significativo da potência de saída contínua do motor.
  • Em geral, um servomotor é entendido como um motor que tem pelo menos uma unidade de controle ou que pode fornecer feedback sobre sua posição rotacional ou linear. O termo "servomotor" não descreve um tipo específico de motor, mas sim servomotores de diferentes tipos. Os motores síncronos de excitação permanente (série BG da Dunkermotoren), os motores assíncronos e os motores CC com escovas (série GR da Dunkermotoren) são amplamente usados como servomotores.
     
    Mais informações sobre esse assunto podem ser encontradas no White Paper  correspondente no site da Dunkermotoren (seção "Conhecimento").
  • Em alguns casos, o mercado norte-americano exige unidades aprovadas pela UL ou pela CSA. Com poucas exceções, usamos materiais listados pela UL. Pergunte-nos se o seu drive pode ser aprovado pela UL ou CSA.
  • Muitos produtos da Dunkermotoren têm a marca CE. Normalmente, eles incluem os motores CC sem escovas da série BG com eletrônica de controle integrada, bem como motores CC com escovas com supressão de interferência correspondente. Consulte nosso departamento de vendas para obter detalhes.
  • Um motor inteligente é caracterizado pela eletrônica de controle integrada e pela capacidade de se comunicar por meio de interfaces fieldbus ou Ethernet. A Dunkermotoren oferece uma ampla gama de motores inteligentes, incluindo as séries BG dMove e dPro.
  • Na verdade, nossa plataforma de controle de motores deveria ser chamada de "pacote despreocupado". Independentemente de como o motor é controlado, por barramento ou em operação autônoma, a plataforma de controle do motor garante que o motor reaja conforme desejado. A plataforma de controle do motor inclui funções servo abrangentes para garantir que o motor regule a velocidade, a posição ou a corrente com precisão em todas as aplicações. Além disso, os mecanismos de proteção são integrados à plataforma para proteger o motor de forma confiável em condições operacionais inesperadas. A plataforma de controle do motor tem um design modular e pode ser expandida arbitrariamente.
  • Mesmo que os motores inteligentes atuais já possam lidar com tarefas complexas de forma autônoma, o controle continua sendo uma das funções mais importantes do motor. Afinal de contas, um motor nunca funciona sozinho. Ele interage com seu ambiente, por exemplo, uma etapa subsequente do processo em um sistema de embalagem, uma HMI em um dispositivo médico ou o controle de um sistema de transporte sem motorista. Seja por barramento ou em operação autônoma, o sistema de controle deve funcionar de forma confiável e rápida para que o motor funcione exatamente como deveria.
  • Há mais de 20 anos, a Dunkermotoren reconheceu que os clientes se beneficiam quando o maior número possível de componentes é integrado na carcaça do motor, os quais, de outra forma, teriam de ser configurados juntos. Esses componentes incluem freios, codificadores, eletrônica de potência, interface de comunicação e eletrônica de controle. Todos os componentes essenciais são totalmente integrados nos modernos motores inteligentes. Os clientes não precisam mais projetar e combinar componentes individuais. Eles recebem um acionamento completo e compacto que também reduz o cabeamento ao mínimo.
  • Os novos colegas de vendas da Dunkermotoren são rapidamente confrontados com um fenômeno especial: Os clientes raramente querem exatamente as combinações de acionamentos que já existem. Seus projetistas querem projetar dispositivos, máquinas e sistemas da forma mais eficiente possível, ou seja, não subdimensioná-los ou superdimensioná-los e utilizar o espaço de instalação da forma mais eficiente possível. Cada milímetro e cada joule de energia cinética é importante. Quanto mais sofisticado e abrangente for o sistema de acionamento modular, maior será a flexibilidade dos projetistas para selecionar acionamentos e projetar soluções personalizadas.
     
    No configurador on-line do online configurator, os clientes podem selecionar o drive perfeito a partir de uma seleção do portfólio do Dunkermotoren.
  • Preencha nosso formulário de contato  e escolha "Marketing" em "Com quem gostaria de entrar em contato?". Informe seu endereço de e-mail, o número de ingressos e o nome da feira comercial que gostaria de visitar.
  • Você pode solicitar até dois catálogos principais usando o formulário no site. Visite a área "contato" e depois a categoria "encomendar catálogo principal". Um número maior de catálogos principais >5 peças pode ser solicitado por meio do formulário de contato, escolha "Marketing" em "Who would you like to contact?
  • Sim, você também pode encomendar Dunkermotoren on-line. Visite nossa Dunkershop.
  • As especificações técnicas DIN VDE 0530-30-2 (VDE 0530-30-2):2019-02 harmonizaram as classes de eficiência para motores elétricos com velocidade variável. Ao contrário das classificações de eficiência anteriores, isso inclui não apenas os motores de indução, mas também os motores síncronos de ímã permanente com tensão nominal >50 V e potência nominal >120 W, independentemente do número de pares de polos.

    Os motores EC da série BG95 dPro com controlador de movimento integrado da Dunkermotoren já atendem aos requisitos exigentes da mais alta classificação de eficiência energética para motores elétricos - a Classe de Eficiência Ultra Premium IE5. Na faixa de potência nominal de 859 W (BG 95x40 dPro 60 V) ou 1126 W
    (BG 95x80 dPro 60 V), os motores, juntamente com a eletrônica de controle integrada, atingem uma eficiência de mais de 90%.
  • A modulação de largura de pulso é um tipo de modulação em que uma quantidade técnica (nesse caso, a tensão elétrica) muda entre dois valores. A velocidade do motor pode ser ajustada alterando-se as larguras de pulso.

    Os motores da série GR são basicamente adequados para operação em uma tensão modulada, mas somente nas versões sem filtro de supressão de ruído.

    Por outro lado, os motores da série BG geralmente não são adequados para uma tensão de alimentação com frequência modulada. No entanto, algumas variantes com eletrônica de velocidade integrada têm uma entrada de ponto de ajuste adequada para tensões PWM.
  • Não há diferença!

    Os motores CC sem escovas (abreviação: BLDC para CC sem escovas, também chamados de motores EC) são projetados como uma máquina síncrona trifásica com excitação por ímãs permanentes.

    O enrolamento trifásico é acionado por um circuito adequado de forma a gerar um campo magnético rotativo que puxa o rotor permanentemente excitado junto com ele.

    Os motores EC da Dunkermotoren são comutados e controlados por um sistema eletrônico integrado ao qual é aplicada uma tensão contínua de CC. Os motores BLDC também são semelhantes aos motores CC clássicos em seu comportamento de sobrecarga.
  • Sim, o motor também pode ser operado com tensões diferentes. Para motores com componentes eletrônicos integrados, os limites dos componentes eletrônicos devem ser observados.

    Os motores Dunkermotoren geralmente são projetados para uma velocidade nominal industrial padrão na faixa de 3000 a 4000 rpm. Se uma aplicação exigir isso, a velocidade pode ser facilmente adaptada ao ponto de operação desejado, selecionando um enrolamento diferente.

    Exemplo: Ao usar um motor GR com uma tensão nominal de 12 V em uma tensão de alimentação de 24 V, a velocidade sem carga dobra e toda a curva característica do motor se desloca paralelamente. Isso resulta em um aumento significativo da potência de saída contínua do motor.
  • Aqui, a Dunkermotoren é pioneira e líder de mercado. Lançamos o primeiro motor EC com eletrônica de controle integrada e interface de barramento no mercado em 2005. Eles são usados para transmitir informações como velocidade, temperatura ou corrente para o controlador de nível superior (monitoramento de condições).

    Além disso, o Dunkermotoren permite uma topologia de controle modular, descentralizada e orientada para o futuro. Os motores programáveis oferecem várias funções inteligentes como padrão, desde o controle I2t até codificadores absolutos digitais e compensação de folga de engrenagem.

    Para a manutenção preditiva, os dados de todos os motores no Edge (no local) ou na nuvem são analisados adicionalmente usando algoritmos KI para reconhecer padrões e derivar previsões.

    Nossos especialistas em IoT terão prazer em lhe fornecer mais detalhes para uma troca detalhada.
  • Para isso, preencha nosso formulário de contato e indique "Product Request" na área a ser contatada. Para isso, é importante indicar seu endereço de e-mail de contato e para quais dos requisitos mencionados abaixo você gostaria de receber um feedback mais detalhado:
     
    Regulamento (CE) nº 1907/2006 (REACH) (incluindo SVHC)
    Diretiva delegada (UE) 2018/851 (banco de dados SCIP; Diretiva-quadro de resíduos).
    Diretiva 2011/65/UE (RoHS) com a diretiva delegada 2015/863.
    Diretiva 2006/66/CE (baterias)
    Regulamento (UE) 2019/1021 (POPs, Convenção de Estocolmo). 
    Lei Dodd-Frank dos EUA (DFA). De acordo com a Seção 15023 (Minerais de Conflito).
    Produtos químicos persistentes, bioacumulativos e tóxicos (PBT) de acordo com a Seção 6(h) da TSCA, mediante solicitação
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